汽車攝影屬于一般影視愛好者難以觸碰的領域，那些可愛又迷人的汽車商業(yè)大片定然離不開大師手筆。事實上，汽車拍攝并不是那么玄而又玄的玄學，攻克了以下難點之后，汽車拍攝的問題就迎刃而解。

難點1：找場地

如果是室內(nèi)拍攝的話，鑒于汽車的尺寸問題，對場地的要求十分高，不光是平米數(shù)足夠大，層高也要足夠高，黑白影棚為上上之選。具體還是要配合拍攝汽車本身的尺寸，考慮發(fā)動機的巨大轟鳴聲帶來的影響，選擇隔音較好或者人煙較少的場地進行拍攝。

此外，考慮到特寫鏡頭會有燈光走光的需要，汽車視頻的拍攝往往會進行鋪軌、并有頂部架設光源的需要。這就要求場地空間不僅僅是容納一輛車的車庫大小，還要給器材設備、現(xiàn)場拍攝人員提供充足的活動空間。

跟屁蟲影視團隊在為奔達摩托拍攝室內(nèi)鏡頭的時候，就經(jīng)過了仔細的勘景，選擇在遠離市中心的空曠倉庫進行拍攝。在拍攝當日對室內(nèi)光線等進行了嚴格的控制，門窗等位置都進行了嚴密的遮光處理，以防畫面中出現(xiàn)過多的光源干擾。在這種場景下，我們充分利用人造光源打造出豐富的質感和層次感，展現(xiàn)出奔達摩托的精美外觀和炫酷造型。（下圖為奔達摩托車發(fā)動機的走光效果）

難點2：高風險

現(xiàn)在城市的公共區(qū)域管理越來越嚴格，拿著相機隨手拍個照片還行，但是拿著攝影機走來走去拍視頻就很可能面臨被保安大哥驅逐的尷尬。特別是在車水馬龍的商務區(qū)，拍攝還有可能面臨被圍觀的情形，最后是否真的拍到了滿意的畫面尚不好說，事倍功半倒是大概率事件。

當然，更多的風險來源于戶外拍攝的交通安全隱患。

不管是普通公路，還是隧道，又或是山路，汽車出事故的案例層出不窮。而視頻拍攝因為設備跟拍和器材架設等因素，往往面臨著更復雜的安全問題。 跟屁蟲影視為紐勱科技拍攝無人駕駛汽車的時候， 就對內(nèi)容涉及到的停車場、城市道路、高速公路等進行實地堪景。 特別是高速上的無人駕駛鏡頭，為我們攝制場地選擇和安全保障增添了不少困難。

航拍時難度更上一層樓，需要拍攝人員、拍攝車、道具車三方同時完美協(xié)作才能準確拍出想要表現(xiàn)的鏡頭。拍攝中，為了控制拍攝節(jié)奏，道具車和拍攝車真的只差一丟丟就追尾了。

此外，高架拍攝的難度在于很多鏡頭一個小時只能拍攝一次，一旦節(jié)奏失控，錯過了最佳拍攝時機，就得尋找最近的出口，從頭來過，整個拍攝過程十分耗時耗力。

難點3：干擾因素多

除了場地因素、人員因素這些和棚拍一樣的問題，戶外還有很多不可抗力因素，首當其沖的便是氣候問題。正式開機前一定要確定第二天的天氣情況，如果突遇暴雨，那收到傷害的可能不僅僅只是器材設備那么簡單，整個項目的dead line都要跟著拖延下去。

今年夏天跟屁蟲影視在為吉利汽車拍攝取景的時候，就突遇了利奇馬臺風登陸，直接導致原定參與拍攝的人員無法參加拍攝。為了保證項目進度不得不采用備選方案，場景、道具、演員都進行了重大變動。好在團隊具備充分的拍攝經(jīng)驗和良好的應變能力，團隊最后準時準點的完成項目進度。

另一個重大干擾因素就是交通，這種情況往往出現(xiàn)在多地取景的拍攝任務中，中間出現(xiàn)航班取消/延誤已經(jīng)成為團隊多地奔波拍攝的家常便飯。吉利汽車的項目需要從重慶、杭州、常州等多地進行取景拍攝，我們在調(diào)度安排上，留足了突發(fā)情況的回旋時間，避免因為時間太趕而壓縮成片質量。

難點4：器材問題

不同于手機的娛樂性拍攝，越想要專業(yè)的畫面表現(xiàn)就越需要使用高端的拍攝設備。鑒于汽車視頻會出現(xiàn)較多的運動鏡頭，只是搖攝并不能滿足所有的畫面需要。在奔達摩托車的拍攝過程中，跟屁蟲影視團隊動用了各種設備，滑軌、無人機等等，幾乎是一鏡一換機，盡最大可能抓住每一個稍縱即逝的瞬間。

在吉利汽車的拍攝中，我們采用了電影御用攝影機ARRI ALEXA進行拍攝。團隊導演與攝影師豐富的拍攝經(jīng)驗，保證了畫面質的細膩與流暢。

搞定了以上難題，剩下的便是細節(jié)問題了。比如在拍攝前一定要仔細的將車身清洗干凈等等，這需要的更多是耐心。

跟屁蟲影視自成立以來，通過不斷的自我磨礪，拍攝了許多汽車類的視頻，積累了豐富的實操經(jīng)驗，始終專注于商業(yè)視頻的策劃制作和傳播。涵蓋企業(yè)宣傳片、tvc廣告片、微電影、mg動畫片、紀錄片、公益短片、短視頻等。除了視頻制作服務，還有成熟的宣發(fā)體系，像全案、整合營銷，短視頻平臺代運營等，幫助企業(yè)一站式解決視頻傳播服務。